Броня крепка, особенно если она из полиэтилена

Минпромторг заказал разработку технологии производства бронезащиты нового поколения на основе высокомолекулярного полиэтилена. Перспективный материал заменит стальную броню армейских БТР, спецавтомобилей "Тигр" и военных грузовиков. В чём же преимущества новой полимерной брони перед традиционной стальной?

Банальный полиэтилен, из которого делают пищевые пакеты, послужит обороноспособности страны. Новая область применения этого материала - броня для военных машин. Естественно, полиэтилен этот не обычный, а сверхмолекулярный, изготовленный по особой технологии. Опытно-конструкторские работы пойдут по теме "Броня-БЭ". "Известия" выяснили конкурсные требования к этому материалу. Он должен держать выстрел от крупнокалиберного пулемета, а также взрыв 8 килограммов тротила под днищем транспортного средства. Новая броня не имеет права поддаваться пламени в течение 15 секунд, а также обязана противостоять весьма экзотическому оружию - боевому лазеру. Соответственно, устанавливать такую защиту предполагается на все виды боевых машин, БТРы, БМП, разведмашины, даже грузовики КамАЗ и Урал. Единственное исключение - танки. Танки - это всё-таки техника первой линии огня, и потому они должны держать удар ПТУРСов с мощными кумулятивными зарядами, и подкалиберных артиллерийских снарядов. А полиэтилен идеален против стрелкового оружия и осколков, рассказал главный редактор журнал "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский: "По этим элементам он показывает превосходство перед кевларом и над керамикой в бронежилетах хотя бы по той причине, что керамика подвержена растрескиванию, она, вообще говоря, плохо держит два-три попадания рядом. Сталь лучше держит, но сталь достаточно тяжелая. По массовой эффективности новый материал превосходит сталь". Высокомолекулярной полиэтилен изобретен всего несколько лет назад, но уже активно применяется на Западе в составе композитной многослойной брони. И не только. Многие, наверное, бывали в торговых центрах, а в них есть катки - не ледовые, а, так сказать, теплые, но на которых можно с успехом ездить на обычных коньках. Это всё тот же полимер. Вообще, на гражданке его используют гораздо активнее, чем в оборонке. Это, повторю, за рубежом. В России же применение нового материала только начинается. Из него уже делают спецназовские шлемы и кирасы. Правда, в данном случае сам высокомолекулярный полиэтилен закупается за границей, а у нас он просто формуется в виде тех же бронепластин, то есть это что-то типа отверточной сборки. Теперь же, судя по объявленному тендеру, наши инженеры должны сами научиться производить высокомолекулярный полиэтилен. Хотя это не столько вопрос технологий, сколько экономики, констатирует Виктор Мураховский: "На Западе такой спрос есть и со стороны военных, и со стороны промышленных, которые из этого материала делают весьма ответственные детали для различного оборудования. У нас спрос со стороны военных именно для использования в баллистической защите, по сравнению с промышленностью, мизерный, вообще говоря. И только под военный спрос никто разворачивать не будет". Но, судя по техзаданию, речь о промышленном производстве высокомолекулярного полиэтилена пока и не идет. Деньги даются на опытно-конструкторские работы в этой области. Всего 180 миллионов рублей, что, например, для строительства завода - просто несерьезно. Тем не менее, первые опытные образцы нового полимера планируется изготовить к будущему лету. Когда им начнут оснащать серийные боевые машины, пока не известно.

---

Все новости

---